Ang maginoo na magnesia-carbon brick na gawa sa mga sintetikong tar bond ayon sa malamig na proseso ng paghahalo ay tumitigas at nakakakuha ng kinakailangang lakas sa panahon ng pinsala ng tar, kaya bumubuo ng isotropic glassy carbon. Ang carbon na ito ay hindi nagpapakita ng thermoplasticity, na maaaring napapanahong alisin ang isang malaking halaga ng stress sa panahon ng lining baking o operasyon. Ang magnesia carbon brick na ginawa gamit ang asphalt binder ay may mataas na temperatura na plasticity dahil sa anisotropic graphitized coke structure na nabuo sa proseso ng asphalt carbonization. 97 fused magnesia

Samakatuwid, ang cracking resistance ng asphalt bonded brick ay mas mataas kaysa sa asphalt bonded brick. Gayunpaman, ang isa sa mga disadvantages ng bituminous bonded brick ay ang mainit na paghahalo ay kinakailangan sa panahon ng produksyon, at ang isang brick preheating device ay kinakailangan. Sa papel na ito, inilarawan ang paraan ng paggawa ng magnesia-carbon brick sa pamamagitan ng malamig na proseso ng paghahalo. Ang nagresultang brick ay may mababang elastic modulus, na nagbibigay-daan dito upang maglaro ng isang papel sa pag-alis ng stress sa panahon ng paggamit ng pagpapatakbo. Ang karaniwang coal tar pitch ay nakakapinsala sa proteksyon ng kapaligiran dahil sa pagkakaroon ng benzovide dito. Pinili ang mga espesyal na binder na may mababang nilalaman ng benzovath na nakakatugon sa mga kinakailangan sa kapaligiran.

1. Panimula

Tatlumpu't limang taon na ang nakalilipas, ang mga magnesium-carbon brick ay binuo at ngayon ay malawakang ginagamit sa mga masonry furnace. Ang magnesia carbon brick ay malawakang ginagamit din sa iba pang mga hurno, tulad ng mga double-chamber steelmaking furnace at Rll type cycle vacuum treatment device. Ayon sa kaugalian, ang mga naturang brick ay ginawa gamit ang isang malamig na proseso ng paghahalo gamit ang mga sintetikong tar binder at isang mainit na proseso ng paghahalo gamit ang mga asphalt binder. Ang parehong mga uri ng mga binder ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang pangunahing bentahe ng magnesium-carbon brick na ginawa gamit ang tar binders ay posible na gamitin ang malamig na proseso ng paghahalo para sa produksyon, na, hindi katulad ng paggamit ng asphalt binders, ay hindi nangangailangan ng mabibigat na kagamitan at manu-manong paggawa. Sa kabilang banda, ang brick na ginawa gamit ang asphalt binder ay may mas mahusay na thermoplasticity. Sa proseso ng paggamit, dahil maaari itong sumipsip ng stress na nabuo sa panahon ng operasyon, mayroon itong mataas na paglaban sa pag-crack. Ang pangunahing nilalaman ng gawaing pananaliksik na ito ay ang paggamit ng mga pakinabang ng dalawang sistema at bumuo ng teknolohiya ng malamig na paghahalo.

Ordinaryong fused magnesia na presyo

Pinagsamang magnesiyo

2 Eksperimento

2.1 Hilaw na Materyales

Bilang hilaw na materyales, ang kadalisayan ng 97.5% ng fused magnesia at 95% ng kadalisayan ng FC scale grapayt, standard coal tar pitch, dahil sa pagkakaroon ng polyaromatic hydrocarbons, tulad ng benzopyri, ito ay nakakapinsala sa kapaligiran. Ang nilalaman ng benzopyrum sa coal tar pitch ay nasa pagitan ng 10,000 at 15,000 mg·kg-1, habang ang internasyonal na pamantayan ay nagtatakda na ang nilalaman ng benzopyrum ay dapat na 50mg·kg-1 (tingnan ang German standard na TGRS551). Upang makasunod sa mahigpit na pangangailangang ito, napili ang isang espesyal na binder na may nilalamang benzopyrine na 300mg·kg-1. Ang data ng lagkit na nakuha mula sa supplier ay nagpapakita na ang dynamic na lagkit ng binder na ito ay nasa pagitan ng natutunaw na phenolic resin at linear phenolic resin, na ganap na katanggap-tanggap para sa produksyon.

2.2 Paghahanda ng molding mixture at molding ng sample

Kadalasan para makagawa ng tar-bonded brick, gumagamit kami ng 2% dilute tar. Sa kurso ng eksperimento, ang dilute tar ay unti-unting pinalitan ng dilute na aspalto, at ang pagbabago ng formability at pagganap ng brick ay sinusunod. Upang maisagawa ang isang buong paghahambing na pag-aaral, limang molding mixtures ang ginawa.

Ang molding mixture ay inihanda sa Eirih's inclined high-strength mixer at iniwan ng 0.5h. Ang mga brick ay nabuo sa isang presyon ng 200mpa. Ang mga molded brick ay pinatuyo sa 200 ° C sa loob ng 20 oras at pagkatapos ay pinalamig sa ilalim ng natural na mga kondisyon. Ang sample ay pinutol ayon sa mga kinakailangan ng mga sumusunod na pagsubok sa sample: open porosity, bulk density, compressive strength sa room temperature at natitirang carbon rate sa brick.

2.3 Pagsubok ng mga sample

Ang mga pagsubok ay isinasagawa sa aming laboratoryo. Random na pumili ng 3 brick mula sa bawat sangkap, at upang mabawasan ang mga error, kalkulahin ang average na index.

Ang mga epekto ng mga dehydrating agent ay kilala. Bilang naturang additive, napili ang sulfur powder. Ang mga eksperimento ay isinagawa gamit ang iba't ibang dami ng asupre. Napag-alaman na ang lakas ay nadagdagan ng 20% ​​pagkatapos magdagdag ng asupre, ngunit ang porosity at bulk density index ng materyal ay hindi napabuti pagkatapos ng carbonization. Gayunpaman, ang dalawang index ng compressive strength pagkatapos ng paghubog at carbonization ay napabuti kapag ang 10% dehydrating agent at dilute asphalt ay idinagdag. Kapag ang dami ng asupre ay higit na nadagdagan, ang lakas ay hindi napabuti.

3 Pang-industriya na Pagsusulit

Upang maisagawa ang mga pagsubok sa industriya, ang sangkap na CZ ay pinili at ginawang mga brick. Ang tatlong sandok ay nilagyan ng mga brick na gawa sa mga sangkap sa itaas. Ang buhay ng serbisyo ng lining ay 109 beses, 103 beses at 105 beses (average na 109 beses), at ang buhay ng serbisyo ng tradisyonal na magnesia-carbon brick na may tar bond ay 103 beses.

4 Pangwakas na pananalita

Ang pagpili ng naaangkop na ahente ng pagbubuklod ay maaaring gawing mas mataas ang pagganap ng brick. Ang ginamit na panali ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng pangangalaga at kaligtasan ng kapaligiran (tingnan ang pamantayang TGRS551). Malinaw, ang pinahusay na buhay ng lining ay mabuti para sa gumagamit. Sa mga tuntunin ng gastos, ang espesyal na asphalt binder na ginamit ay katulad ng tar